บันทึกการปฏิบัติงานสัปดาห์ที่ 8 ระหว่างวันที่ 28 ธันวาคม ถึงวันที่ 1 มกราคม พ.ศ.2553

ในช่วงสัปดาห์นี้ว่างมากๆ เหมือนอย่างเคยจนต้องทำให้ไปของานพี่ๆเค้าทำแก้เบื่อ พี่ๆเลยให้งานที่ง่ายๆมา แต่ก็ยังดีที่ยังมีอะไรทำบ้าง เช่นคีย์งาน รับโทรศัพย์ รับ-ส่ง Fax Tellex ถ่ายเอกสาร จัดทำเอกสารวาระการประชุม ผสานงานในฝ่ายต่างๆ ติดต่อพูดคุยกับลูกค้าต่างชาติ พาลูกค้าไปดูงานในคลังสินค้า เตรียมของขวัญแจกลูกค้าในวันปีไหม่
- ปัญหา ไม่มี
- การแก้ปัญหา ไม่มี

บันทึกการปฏิบัติงานสัปดาห์ที่ 7 ระหว่างวันที่ 21 ธันวาคม ถึงวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ.2552

ในสัปดาห์นี้ไม่มีงานหลักๆให้ทำ เพราะว่าได้ทำ Report เสร็จหมดแล้วทำให้ช่วงนี้ว่าง เลยไปของานพี่ๆฝ่ายอื่นๆทำ เช่น จัดพิมการ์ดอวยพรวันปีไหม่ และเตรียมของที่ระลึก ให้กับลูกค้าและเอเย่นต่างๆ และช่วยพี่ๆรับโทรศัพย์ รับ-ส่ง Fax Tellex และช่วยเพื่อนๆที่ฝึกงานด้วยกันทำงานในส่วนที่เค้าทำไม่ทัน
- ปัญหา ไม่มี
- การแก้ปัญหา ไม่มี

บันทึกการปฏิบัติงานสัปดาห์ที่ 6 ระหว่างวันที่ 14 ธันวาคม ถึงวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ.2552

ในสัปดาห์นี้เป็นการสรุป Tellex ที่ผ่านมา ในส่วนของช่วงนี้จะทำของเดือน December 2009 จะเป็นการคำนวนของน้ำหนักในการขนส่ง หลังจากการทำเรียบร้อยแล้ว ก็จะนำผลการคำนวนที่ได้นำมาเปรียนเทียบ เพื่อหาผลสรุปออกมาเป็น Report เพื่อนำไปให้ฝ่ายบริหารตรวจสอบขั้นต่อไป
- ปัญหา ข้อมูลมีความซับซ้อนรวมไปถึงเป็นภาอังกฤษและตัวเลขทั้งหมดทำให้ต้องทำอย่างละเอียดและรอบคอบอย่างมาก
- การแก้ปัญหา ช่วงระหว่างการทำงานต้องมีการตรวจความถูกต้องเป็นระยะ เพื่อลดความผิดพลาดของงาน

บันทึกการปฏิบัติงานสัปดาห์ที่ 5 ระหว่างวันที่ 7 ธันวาคม ถึงวันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ.2552

สัปดาห์นี้เป็นช่วงที่ต้องทำ Report Flight inter For Winter 2009-2010 ซึ่งเป็นงานที่ยากมากกก เป็นการสรุปการบินของแต่ละช่วงเดือนแต่ละเดือนทั้งหมด เพื่อที่จะนำเสนอให้ฝ่ายบริหารรับทราบ และประเมินความเป็นไปได้ต่อไป ในการทำครั้งนี้จะเป็นการรวมข้อมูลของน้ำหนักขนส่ง การเปลี่ยนเครื่องบิน วัน-เวลาบิน ทั้งหมดมาเปรียบเทียบหาความต่างในแต่ละช่วง แต่ในส่วนของการเปรียบเทียบน้ำหนักนั้นจะต้องทำอย่างละเอียด เพราะว่าเครื่องบินแต่ละลำ จะมีความแตกต่างกันไป ทั้งขนาดเครื่องบินและความสามารถที่จะขนสินค้าได้จริงซึ่งจะมีความแตกต่างกันทั้งหมด ซึ่งข้อมูลส่วนใหญ่จะเป็นตัวเลข ทำให้ต้องใช้สูตรคำนวนใน Excel เข้ามาช่วยในการทำงาน ทำให้การทำงานนั้นง่ายขึ้น และระว่างทำนั้นต้องมีการตรวจทานอยู่ตลอดเวลา เพื่อความถุกต้อง เพราะข้องมูลของตัวเลขจะมีความสัมพันธ์กันหมด เพราะฉนั้นต้องค่อยๆทำไปเรื่อยๆอย่างละเอียด และหลังจากที่ทำเรียบร้อยแล้ว ก็ทำตารางสรุปยอดให้ฝ่ายบริหารต่อไป
- ปัญหา ในการทำ Report ครั้งนี้เป็นการทำครั้งแรกทำให้ไม่เข้าใจในรูปแบบของรายงาน และเป็นการทำงานเป็นเวลานานทำไห้รู้สึกเมื้อยล้า ปวดตา
- การแก้ปัญหา ขอข้อมูลเพื่อศึกษารูปแบบข้อมูลที่พี่เลี้ยงเคยทำมา ว่ามีรูปแบบยังไงบ้าง ทำอย่างไร คำนวนแบบไหน เวลาเมื่อยล้า ก็ลุกไปห้องน้ำ พักสายตา

บันทึกการปฏิบัติงานสัปดาห์ที่ 4 ระหว่างวันที่ 30 พฤศจิกายน ถึงวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ.2552

ในสัปดาห์นี้ ได้รับ Tellex ไหม่ของเดือนสิงหาคมเพื่อรับมาทำการแก้ใขข้อมูล หรือเรียกว่าการอัพเดทข้อมูลไหม่ แต่ยังคงข้อมูลเดิมไว้ ลักษระการทำข้อมูลใน Excel นี้จะเหมือนการทำแบบสัปดาห์ที่ผ่านมา คือการแก้ไขเครื่องบินที่ใช้บินจริง การคำนวนน้ำหนักทั้งหมดที่สามารถขนสินค้าได้จริง รวมไปถึง วัน-เวลา ที่มีการแก้ใข และข้อมูลมีจำนวนมากจนต้องปริ้นออกมาในรุปแบบของเอกสารก่อน และทำการแก้ใข
- ปัญหา ข้อมูลมีจำนวนมาก และเป็นภาอังกฎษทั้งหมด และเป็นรหัสโค๊ดต่างๆ ไหม่ๆเป็นส่วนไหญ่ และมีการเปลี่ยนแปลงอื่นๆที่เราไม่สารถเข้าใจได้
- การแก้ปัญหา ถามพี่เลี้ยงในส่วนที่เราไม่เข้าใจ และให้พี่เลี้ยงตรวจเป็นระยะ เพื่อความถุกต้อง เพราะว่าถ้าทำผิดตั้งแต่แรกต้องกลับไปหาในจุดที่ทำผิด ซิ่งจะลำบากมากในการค้นหาเพื่อทำการแก้ไข

บันทึกการปฏิบัติงานสัปดาห์ที่ 3 ระหว่างวันที่ 23 ถึงวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ.2552

ในสัปดาห์นี้ ใด้รับ Tellex ใหม่ของเดือนตุลาคม ซึ่งเป็นข้อมูลเกี่ยวกับการแก้ใขเที่ยวบินของเดือนนี้ ซึ่งต้องทำการแก้ไขข้อมูลการบินต่างๆ ทำให้ต้องก็ copy file ออกมาวางใน work sheet ไหม่ เพื่อที่จะได้ทำนำมาเปรีบยเทียบกับข้อมูลก่อนแก้ไขได้ ในการทำการแก้ใขนั้นในส่วนหลักๆที่มีการเปลี่ยนแปลงส่วนไหญ่ก้คือ การเปลี่ยนเครื่องบิน การเปลี่ยนวัน-เวลา บินไปประเทศต่างๆ ข้อมูลมีจำนวนมากจนต้องทำงานนี้ทั้งอาทิตย์ และวันพฤหัสบดีที่26 ได้มีโอกาสได้ออกไปรับลูกค้าต่างชาติ ( ลูกค้าญี่ปุ่น ) จำนวน 24 คน ซึ่งเป็น1ใน5 ของลูกค้าเราที่มีการทำธุรกิจร่วมกันมากที่สุดที่ทำรายได้กับหน่วยงานนี้ปีละประมาณหลายพันล้านบาท ซึ่งเรากับพี่เลี้ยงทำหน้าที่พาลูกค้าเข้าไปดูงานในคลังสินค้าของคาร์โก้ ว่ามีการทำงานกันอย่างไร รวมไปถึงระบบต่างๆของคาร์โก้ และเขตปลอดภาษี เพื่อที่จะให้ลูกค้าพอและเชื่อใจในการที่จะซื้อพื้นที่เพื่มในการขนส่งสินค้า หลังจากนั้นก็พาลูกค้าไปรับประทานอาหาร (อาหารอร่อยมาก )
- ปัญหา ในการรับ Tellex มาแก้ใขนั้น มีศัพย์ทางการบินมากมายที่เราไม่รู้ว่าคืออะไรเพราะเป็น Code หมด ทำไห้ไม่เข้าใจเท่าที่ควร และข้อมูลเป็นภาอังกฤษทำให้คำศัพย์บางคำ เป็นศัพย์ทางการบินที่เราไม่เข้าใจ รวมไปถึงตอนรับลูกค้าญี่ปุ่นที่เข้ามาดูงาน พูดภาษาอังกฤษฟังยากมาก
- การแก้ปัญหา สอบถามพี่เลี้ยงในคำต่างๆที่เราไม่เข้าใจและจดไว้จะได้ไม่ลืม และการสนทนากับลูกค้าต่างชาตินั้น เราต้องตั้งใจฟังหรือบางอย่างถ้าเราไม่เข้าใจในคำตอบ ก็จะถามพี่เลี้ยงก่อนตอบให้ลูกค้าทราบ

บันทึกการปฏิบัติงานสัปดาห์ที่ 2 ระหว่างวันที่ 16 ถึงวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ.2552

การฝึกงานในสัปดาห์นี้ ใด้รับมอบหมายให้ทำ TPI Comparison for winter 2009-2010 หรือเป็นการทำการคำนวนน้ำหนักของเครื่องบิน ในเรื่องของขนส่งสินค้า ในส่วนของโวนทวีปต่าง ว่าแต่ละเดือนมีการใช้เครื่องบินรุ่นไหนในการบินขนส่ง รวมไปถึงเวลาการบิน น้ำหนักที่บรรทุกได้จริง ออกบินวันไหนบ้าง ไปประเทศไทย โดยเราจะนำข้อมูลใน Tellex ปริ้นออกมาในรูปแบบของเอกสาร และนำมาทำไฟล์ข้อมูลในรูปแบบของ Exxel ใหม่ และเราต้องออกแบบตารางเอง ว่าควรเป็นแบบใด ให้เข้าใจง่ายเพื่อให้ฝ่ายบริหารใด้ตรวจสอบได้ง่ายขึ้น โดยแยกออกเป็นโซนทวีปต่างๆ เช่น อเมรกา ยุโรป เอเชีย แปซิฟิก ฯลฯ
- ปัญหา ข้อมูลมีจะนวนมากและซับซ้อน รวมไปถึงดิฉันเพิ่งทำครั้งแรก ทำไห้ไม่เข้าใจในรูปแบบของข้อมูลเท่าที่ควร และต้องทำอย่างละเอียดและรอบควบ เพื่อลดความผิดพลาดให้ได้มากที่สุด
- การแก้ปัญกา สอบถามพี่เลี้ยงในสิ่งที่เราไม่เข้าใจในข้อมูลให้แน่ใจก่อนลงมือทำ เพื่อให้ผลงานออกมาไห้ดีที่สุด

บันทึกการปฏิบัติงานสัปดาห์ที่ 1 ระหว่างวันที่ 9 ถึงวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ.2552

ในสัปดาห์แรกของการเข้ารับการฝึกงานกับบริษัทการบินไทย ได้รับอบรมการแต่งตัว มารยาทในสถานที่ทำงาน และเกี่ยวกับการใช้ชีวิตทั่วไประหว่างการฝึกงานอยู่ที่นี่ และหลังจากนั้นตัวของดิฉันได้รับการฝึกงาน ในส่วนของ cargo ในการบินไทย ซึ่งสำนักงานอยู่ที่สุววรรณภูมิ ในวันต่อมาในสัปดาหํนี้ ตอนแรกๆที่ได้เข้าไปทำงานในหน่วยงานนี้ ดิฉันต้องศึกษาและเรียนรู้อะไรไหม่ๆมากมาย ก่อนที่จะได้ทำงานจริง ก้คือดิฉันต้องจำ city code ของทุกประเทศ ละทุกเมือง และรหัสแอรไลล์สายการบินแต่ละทวีป ว่ามีประเทศอะไรบ้าง ใช้เวลาไปสองวันกว่าจะจำได้ และบางวันได้มีโอกาสไปทำงานในส่วนของเลขา ช่วยพี่ๆในการทำ company mail จัดเอกสารเข้าแฟ้มเพื่อให้หัวหน้าฝ่ายคาร์โก้เซ็นต์รับทราบความเคลื่อนไหวในองค์กรในเรื่องต่างๆ เพื่อส่งต่อในหน่วยงานอื่นๆต่อไปในส่วนของคาร์โก้ และรับโทรศัพย์ลูกค้า ส่วนไหญ่เอกสารในแผนกนี้จะใช้เป็นรหัสโค๊ด และภาษาอังกฤษเป็นส่วนไหญ่ รวมไปถึงทำตารางบิน เพื่อให้รู้ว่าแต่ระทวีปบินไปประเทศไหนบ้าง และทำtellex ตอบรับ
- ปัญหา เอกสารส่วนไหญ่เป็นรหัสโค๊ดทั้งหมด และเอกสารเป็นภาษาอังกฤษทางการบิน จนต้องใช้เวลาในการจำ
- การแก้ปัญหา สอบถามพี่ๆในแผนกนั้นว่าคืออะไร และศึกษาเอกสารต่างๆด้วยตัวเองให้มาที่สุด และใช้โปรแกรมสำเร็จรูปของ cargo ในการหา sity code เพื่อหาว่า รหัสโค๊ดนี้ คือประเทศอะไร และจดไว้อ่าน